Bauarbeiten auf Station Kupferkammerhütte beendet!
Im
Rahmen einer geförderten Maßnahme wurde vom 5. bis zum 20. Dezember
auf Station Kupferkammerhütte gebaut. Ziel war die Anbindung
des ältesten deutschen Schmalspur- Lokschuppens
an die vorhandene Gleisanlage. Der rechte Schuppenstand
erhielt bereits vor einem Jahr seine neue
Zufahrt. Bei den Baumaßnahmen wurde außerdem die Errichtung
eines Wasserkrans vor dem Lokschuppen vorbereitet. Hier gibt es Fotos zu den Bauarbeiten.
Hier ist der neue Fahrplan
für 2012 im PDF-Format (130 kB).
Kalendernotizen
Vor
80 Jahren konnten nach der Aufnahme des Großraumwagen- und
Rollwagenbetriebs, der durchgehenden Druckluftbremse und der noch heute
vorhandenen vierfach gekuppelten Heißdampfloks die
Streckenabschnitte Hettstedt LL26 - Leimbach - Klostermansfeld LL81 und
Klostermansfeld - Helbra aufgegeben werden. Das Streckennetz
verkürzte sich damit um etwa 11 km auf nunmehr 36 km Länge.
Trotz dieser und zahlreicher weiterer Rationalisierungsmaßnahmen
im Mansfeld-Konzern überstiegen wegen der äußerst
niedrigen Weltmarktpreise für Kupfer und Silber die Kosten die
Einnahmen erheblich, so dass die Konzernführung bei der Regierung
für den 31.12.1932 die Einstellung der Produktion von Kupfer und
Silber aus Kupferschiefer ankündigte. Staatliche Zuschüsse
ermöglichten letztendlich, dass der Bergbau auf Kupferschiefer
noch fast 60 Jahre weiter geführt wurde ...
Letzte Aktualisierung: S. Wilke, 03.01.2012
|
Am 31.12.2011 präsentiert sich der älteste deutsche Schmalspur-Lokschuppen wieder mit Gleisanschluss!
Selbst einmal
eine Dampflok fahren - das außergewöhnliche Geschenk!
Dieser Traum vieler Eisenbahn- und vor allem Dampflok-Liebhaber
lässt sich bei der Mansfelder Bergwerksbahn
erfüllen. Nähere
Informationen
finden
Sie hier.
|
The English
pages 